Y las Furgos...
Como no, las furgos tienen su parte importante en esto del Surfing. Aunque algunos sufrimos lo de coche pequeño, tablón en la vaca y los inconvenientes que esto acarrea, otros vais como reyes en vuestra furgo con las tablas inside. Pero...¿que ventajas tiene una furgo respecto a un coche?(Claro está, a no ser que el coche sea una americanada) , asi a bote pronto me vienen a la mente un par de cosillas. Como dije antes, lo de llevar las tablas dentro es una comodidad(mecagoen los cinches y las barras). La furgo tiene además otra comodidad añadida: Por el invierno no hace falta quedarse con el culo al aire con el frio que hace, ya que te puedes cambiar dentro con toda comodidad y además si te gastas unos cuartos más, hasta tienen cocina!!!!!
El caso es que la revolución en cuanto a furgonetas de camping llego con el modelo t2 de volkswagen(ver imagen), por todos conocido como uno de los simbolos del hipismos sesentero.
Haciendo un pequeño paréntesis, me encantan los coches clásicos. Esos diseños arriesgados para la epoca en muchos casos hacen ver la creatividad que bullia en todos los ámbitos de la sociedad y como no, en los medios de transporte en general. Los pegaso en españa fueron una muestra de ello como ejemplo un botón, bueno dos: El bacalo y un z-102 . Aunque la marca que a mi realmente me vuelve loco, por que me gustan absolutamente todos sus modelo es Porsche(si amigos el 944 yel 928 tienen su encanto y el 914 en naranja o verde chillón es una preciosidad). En mi colección de Slot cuento con unos cuantos modelos de la marca de stuttgart que son una autentica joya, entre ellos dos 917k que son una preciosidad además de el mejor bólido en la historia de carreras de resistencia.
Pero bueno, ya nos estamos saliendo del tema, queria sacar a relucir al señor Ferdinand Porsche, por que considero que sin el no se habria llegado a la t2, por lo menos no como la conocemos actualmente(esto es una opinión personal). Y os preguntareis por qué. Muchos lo sabreis y otros no, pero antes de que este genio de la industria automovilística empezase a fabricar sus primeros Porsche 356 (uno de los más bellos de todos los tiempos), fue quien cuando, Hitler llamó a concurso a diferentes fabricantes de automóviles para crear el coche del proletariado, presentó un curioso diseño de un coche con forma de escarabajo, el KdFWagen ., el mismo escarabajo que más adelante ya en la decada de los 50 si no me equivoco, sirvió de base para la creacion de la t2.
Como ya me estoy extendiendo demasiado y no tengo muchas ganas de seguir escribiendo(este post me está matando, ya solo el dibujo me llavo más de 2 horas), os dejo aqui un enlace a una página que habla de su historia.
Saludos y espero que os haya gustado esta pequeña información
13 comentarios
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Willie -
rilita -
Nalu -
rilita -
Surf 30 -
Espero que no te importe
Un saludo,
Surf 30 -
rilita -
Copy-paste= Lo que buscaban con el 2CV era:
{\"Un coche que pueda transportar a dos personas y 50 kilogramos de patatas a 60 Km/h y que no consuma más de 3 litros a los 100 km, que pueda ser conducido por un novato, ser confortable, ir por los peores caminos transportando una cesta de huevos sin que se rompan y tener un precio mínimo 1/3 inferior al del 11 CV\". La orden de trabajo se resumía en: \"cuatro ruedas bajo un paraguas\".} Curioso ¿no?
rilita -
Swamis -
rilita -